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摘要:
为解决传统牵引网中存在的负序、无功和谐波等电能质量问题,在模块化多电平换流器结构的铁路功率调节器(MMC-RPC)中,引入反推控制理论设计电流内环,以此替代传统双闭环电流内环,提出了一种适用于MMC-RPC的反推矢量控制策略.首先建立了 MMC-RPC数学模型;其次详细论述了反推矢量控制策略的原理及设计过程;最后以V/v变压器供电方式为例,在MATLAB/Simulink中搭建了MMC-RPC仿真模型进行仿真.仿真结果表明,与传统双闭环矢量控制相比,该控制策略在系统参数变化时能够稳定跟踪给定信号,提高系统的动静态性能和鲁棒性,具有更低的电流谐波失真.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 MMC-RPC的反推矢量控制策略
来源期刊 机车电传动 学科 交通运输
关键词 模块化多电平换流器 铁路功率调节器 单相 反推理论 矢量控制
年,卷(期) 2022,(1) 所属期刊栏目 铁道电气化|Railway Electrification
研究方向 页码范围 134-141
页数 8页 分类号 U233.5|TM72
字数 语种 中文
DOI 10.13890/j.issn.1000-128X.2022.01.022
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研究主题发展历程
节点文献
模块化多电平换流器
铁路功率调节器
单相
反推理论
矢量控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机车电传动
双月刊
1000-128X
43-1125/U
大16开
湖南省株洲市时代路169号 南车株洲电力机车研究所有限公司 《机车电传动》编辑部
42-17
1960
chi
出版文献量(篇)
3531
总下载数(次)
15
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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