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摘要:
针对涡轮缘板间隙封严特性进行试验研究.片间距分别为0、0.9 mm、1.6 mm和2.5 mm,压比在1.1~3.5的参数范围内,得到不同片间距时泄漏量与压比的关系以及径向与绕流泄漏的占比关系.结果表明,在叶片缘板间隙、片间距一定的条件下,随着压比的升高,总泄漏量不断增大,而总泄漏换算流量先增大后不变.叶片缘板间隙一定的条件下,泄漏量随着片间距的增大而增大,径向间隙泄漏量在总泄漏量中的占比也逐渐增大,最小时占总泄漏量的29.7%,最大时占总泄漏量的53.8%.同时试验获得各泄漏长度占比下,单位长度泄漏量的范围经分析,相较于不加封严结构而言,加封严结构后,泄漏量以及与主流的掺混损失均减小,节能率达到2.94%.
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内容分析
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文献信息
篇名 涡轮缘板间隙封严结构泄漏特性的试验研究及节能效果分析
来源期刊 节能 学科 航空航天
关键词 片间距 径向间隙泄漏 绕流泄漏 换算流量
年,卷(期) 2022,(2) 所属期刊栏目 节能技术与应用
研究方向 页码范围 44-48
页数 5页 分类号 V232
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-7948.2022.02.011
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研究主题发展历程
节点文献
片间距
径向间隙泄漏
绕流泄漏
换算流量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
节能
月刊
1004-7948
21-1115/TK
大16开
沈阳市东陵区朗月街2甲号1006室
8-150
1981
chi
出版文献量(篇)
5782
总下载数(次)
15
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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