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摘要:
针对配套某一主机厂的发动机水泵发生泄漏的故障率异常高的问题,通过分析确定水封处冷却液的结晶为引起水泵漏水的主要原因.为解决该问题,对水封处结晶形成的机理进行了探究,通过优化水封选型并结合流场分析和试验验证,确认不采用延长润滑(Extended Lubrication Capability,ELC)结构,能够加强水封动静环配合面周边的冷却液流动,降低硅酸颗粒的浓度及水封温度,避免结晶的析出.通过实际装机证明该改进是有效的,可以有效降低水泵的故障率,提高发动机的可靠性.
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文献信息
篇名 车用发动机水泵水封结晶漏水机理分析及改进验证
来源期刊 内燃机 学科 工学
关键词 水封 冷却液结晶 水泵泄漏
年,卷(期) 2022,(1) 所属期刊栏目 可靠优化|Reliability Optimization
研究方向 页码范围 39-44
页数 6页 分类号 TK427
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-6494.2022.01.008
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研究主题发展历程
节点文献
水封
冷却液结晶
水泵泄漏
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机
双月刊
1000-6494
50-1100/TK
大16开
重庆市石桥铺渝州路17号
78-92
1985
chi
出版文献量(篇)
2278
总下载数(次)
5
总被引数(次)
9746
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