牵引供电系统雷电冲击模拟及其防护方法研究

• 作者: 谢雪芳
• 来源期刊: 机车电传动
• 学科: 交通运输
• 关键词: 牵引变电站 雷电 牵引变压器 暂态特性 防雷保护 仿真
• 年，卷（期）: 2022,（1）
• 所属期刊栏目: 铁道电气化|Railway Electrification
• 页码范围: 142-147
• 页数: 6页
• 分类号: U224.2+5
• 语种: 中文
• DOI: 10.13890/j.issn.1000-128X.2022.01.023

摘要

牵引供电系统在遭受雷击后会出现幅值较高的暂态过电压,影响铁路交通系统的稳定运行.为了有效评估牵引供电系统雷电冲击下的暂态特性,提出一种接触网杆塔的T型暂态模型和牵引供电系统的雷电传播模拟方法,对某110/27.5 kV牵引变电站建立其低压侧支路在反击雷冲击下的暂态仿真模型,并分析各主要电气设备的暂态特性.结果表明,随着反击雷距离的增大,牵引变压器低压侧雷电过电压峰值呈线性减小趋势;电流随距离增大而减小,但减小幅度变缓、呈饱和趋势.通过牵引变电站避雷器的不同配置方案,对比得出在牵引变压器低压输出侧安装避雷器为最优方案.