基于小波变换的全并联AT供电方式双端故障测距研究

• 作者: 曹斌
• 来源期刊: 电气化铁道
• 学科: 交通运输
• 关键词: 全并联AT 故障测距方案 小波变换 故障验证 工程应用
• 年，卷（期）: 2022,（2）
• 所属期刊栏目: 供变电
• 页码范围: 59-65,70
• 页数: 8页
• 分类号: U226.8
• 语种: 中文
• DOI: 10.19587/j.cnki.1007-936x.2022.02.014

摘要

本文提出了一种基于小波变换的全并联AT故障测距解决方案,针对高速铁路特殊的全并联AT供电运行模式,将行波故障测距装置分别安装于全并联AT上网线上,当全并联AT线路发生故障时,利用工频判定故障发生行别和相别,对故障测距装置的行波作出分析,将采集到的行波进行小波变换分析,可实现百米级误差的测量.全并联AT故障测距方案主要针对于带支路的全并联AT线路,其线路阻抗不均匀时,阻抗法故障测距精度更低.本文通过对不同故障距离、不同故障初相角、不同过渡电阻情况进行故障测距研究,基于小波变换的全并联AT故障测距方案均能表现出较好的适应性,其故障测距精度对于实际工程应用具有重要意义.