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摘要:
随着极罕遇地震作用的引入,有必要探讨基础隔震结构在极罕遇地震作用下是否还具有良好的抗震性能.采用改进的Kelvin碰撞分析模型和双线性恢复力模型,建立基础隔震结构与周围挡土墙碰撞的运动方程,用MATLAB进行非线性时程分析.基于非线性时程分析的结果,研究基础隔震结构在极罕遇地震作用下的碰撞响应.比较考虑碰撞和不考虑碰撞两种情况下,上部结构平均延性系数和隔震支座平均剪应变随隔震结构力学性能参数的变化曲线;不同碰撞参数下,上部结构平均延性系数和隔震支座平均剪应变随隔震结构力学性能参数的变化曲线.结果表明基础隔震结构在极罕遇地震作用下的碰撞控制了隔震支座的剪应变,但加剧了上部结构的动力响应.提高上部结构或者隔震体系的屈服承载力可以降低上部结构的碰撞响应,增加隔震缝宽度、提高隔震体系屈服承载力或者隔震支座直径可以降低碰撞发生的概率.
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文献信息
篇名 LRB基础隔震结构在极罕遇地震作用下的碰撞响应研究
来源期刊 水利与建筑工程学报 学科 工学
关键词 LRB基础隔震结构 极罕遇地震 碰撞响应 碰撞模型 碰撞参数
年,卷(期) 2022,(1) 所属期刊栏目 城乡建筑与交通工程
研究方向 页码范围 155-163
页数 9页 分类号 TU352.1
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-1144.2022.01.024
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研究主题发展历程
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LRB基础隔震结构
极罕遇地震
碰撞响应
碰撞模型
碰撞参数
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水利与建筑工程学报
双月刊
1672-1144
61-1404/TV
大16开
陕西杨凌渭惠路23号(水科所校区)
1991
chi
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19760
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