波形钢腹板刚构-连续组合体系桥合龙关键技术研究

• 作者: 刘金平 翁杨 任虹昌 王克兵
• 来源期刊: 世界桥梁
• 学科: 交通运输
• 关键词: 刚构-连续组合体系桥 波形钢腹板 合龙顺序 体系转换 施工控制 有限元法
• 年，卷（期）: 2022,（2）
• 所属期刊栏目: 分析研究|Analysis and Research
• 页码范围: 84-89
• 页数: 6页
• 分类号: U448.216|U445.4
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7767.2022.02.014

摘要

为保证波形钢腹板刚构-连续组合体系桥的合龙精度,以(55+4×100+55)m波形钢腹板刚构-连续组合桥——文泰高速珊溪大桥为背景,采用M IDAS Civil软件建立该桥施工阶段有限元模型,分析不同合龙顺序和体系转换时机对桥梁结构位移及应力的影响.结果表明:合龙顺序和体系转换时机对主梁成桥应力影响较小,对主梁成桥竖向位移、主墩墩顶成桥水平位移影响显著;珊溪大桥采用"边跨→次边跨→中跨"的合龙顺序,并在中跨合龙后进行体系转换,有利于全桥线形控制、改善主墩受力状态.采用上述合龙顺序和体系转换时机,该桥次边跨及中跨合龙时的高差控制在10 m m以内;成桥线形实测值与理论值最大相差17 m m,该桥的合龙实施效果较好.