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摘要:
针对雷达导引头外部气动加热温度高,内部组件集成度高的情况,提出了一种隔热设计方法.通过选用导热系数低的材料,设计气凝胶-空气双隔热层,有效地增加了传热路径的热阻系数;通过设计半圆定位装配法,将雷达主机与弹架之间以凸台环抱的方式实现点接触连接,大幅减小接触热桥面积.结合数模仿真和实物试验加以验证,在工作时间300 s内,环境初始温度为55℃,经过一段时间加热后,导引头外部温度达到450℃,内部的雷达主机的温度为79.5℃,满足导引头内部组件的工作环境要求.这种隔热设计方法有效地实现雷达导引头的热防护要求,并对小空间高模块密度设备的隔热设计起到一定的借鉴作用.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 一种雷达导引头的隔热设计方法
来源期刊 环境技术 学科 工学
关键词 雷达导引头 隔热设计 双层隔热 半圆定位装配 双螺纹锁紧
年,卷(期) 2022,(1) 所属期刊栏目 技术专栏|TECHNICAL COLUMN
研究方向 页码范围 92-97
页数 6页 分类号 TJ760.3
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-7204.2022.01.024
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研究主题发展历程
节点文献
雷达导引头
隔热设计
双层隔热
半圆定位装配
双螺纹锁紧
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
环境技术
双月刊
1004-7204
44-1325/X
大16开
广州市科学城开泰大道天泰1路3号《环境技术》编辑部
1983
chi
出版文献量(篇)
2782
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