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摘要:
针对车辆路径跟踪模型预测控制(MPC)的动力学非线性问题和实时性要求,引入基于非线性预测和沿轨迹线性化的模型预测控制算法(MPC-NPLT),依据上一控制周期得到的控制序列预估系统未来的运动轨迹,将非线性因素从在线优化计算中排除,使其转化为二次规划问题;制定直接横摆力矩控制系统的切换策略和制动力分配策略,实现其与转向系统的协调控制.Simulink和CarSim联合仿真结果表明,提出的方法具有良好的实时性,可以改善控制效果,提高车辆在较低附着系数路面上的路径跟踪能力.
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内容分析
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文献信息
篇名 基于非线性预测和沿轨迹线性化MPC的车辆路径跟踪控制方法
来源期刊 汽车技术 学科 交通运输
关键词 路径跟踪 模型预测控制 直接横摆力矩控制 制动力分配
年,卷(期) 2022,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 28-34
页数 7页 分类号 U461.1
字数 语种 中文
DOI 10.19620/j.cnki.1000-3703.20201286
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研究主题发展历程
节点文献
路径跟踪
模型预测控制
直接横摆力矩控制
制动力分配
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车技术
月刊
1000-3703
22-1113/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-2
1970
chi
出版文献量(篇)
3657
总下载数(次)
10
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
广东省自然科学基金
英文译名:Guangdong Natural Science Foundation
官方网址:http://gdsf.gdstc.gov.cn/
项目类型:研究团队
学科类型:
论文1v1指导