作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
车辆的车道保持能力是主动安全非常重要的一个方面,但迄今为止没有一个客观测试方法能够对其进行完整描述,主观评价仍然是最好的测评手段.紧急变线试验常常用于评价车辆在"人-车-路"复杂环境中的车道保持能力.随着汽车性能要求的不断提升,发展出各种各样的测评方法.文章对几个著名的紧急变线测试方法和试验车道进行了详细介绍,比较了各自的技术要求异同,并对影响测评结果的主要因素进行了分析,为车辆的相关性能开发选择适当的测试方法提供参考.
推荐文章
首先发生紧急制动车辆的电子定位方法
紧急制动
电子定位
列车制动机试验
空气制动故障诊断
车辆与翻车机匹配试验方法研究
车辆
翻车机
试验方法
地铁车辆紧急疏散门系统方案设计分析
地铁车辆
紧急疏散门系统
锁紧机构
紧固螺栓
基于智能调节优化的紧急车辆引导系统设计
智能交通系统
车联网
最优规划
最短路径
车辆密度
元胞自动机
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 车辆紧急变线的典型试验方法
来源期刊 上海汽车 学科
关键词 紧急变线 车道保持 试验方法
年,卷(期) 2022,(2) 所属期刊栏目 技术导向
研究方向 页码范围 50-56
页数 7页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-4554.2022.02.09
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2022(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
紧急变线
车道保持
试验方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海汽车
月刊
1007-4554
31-1684/U
大16开
上海市嘉定区安研路201号
4-539
1974
chi
出版文献量(篇)
3601
总下载数(次)
16
论文1v1指导