秦岭马白山隧道新型紧急救援站结构型式研究

• 作者: 陈绍华
• 来源期刊: 现代隧道技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路隧道 紧急救援站 结构型式 数值模拟
• 年，卷（期）: 2022,（1）
• 所属期刊栏目: 专家论坛
• 页码范围: 35-41
• 页数: 7页
• 分类号: U453
• 语种: 中文
• DOI: 10.13807/j.cnki.mtt.2022.01.004

摘要

针对艰险山区高速铁路隧道的防灾救援难题,文章依托秦岭马白山隧道,提出了适合该隧道的新型紧急救援站结构型式,并利用FDS软件模拟隧道内纵向通风时列车着火后的烟气扩散,确定了规范中尚未给出的紧急救援站隔离区长度参数.结果表明:(1)秦岭马白山隧道新型紧急救援站结构型式应包括疏散区、隔离区以及待避救援区;(2)利用FDS数值模拟时,在不考虑纵向通风下,烟气沿下坡方向的扩散长度为295 m;考虑沿下坡方向通风时烟气最远扩散长度为980 m,建议隔离区长度设置为1000 m.