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摘要:
目前城际铁路和城市轨道交通线路贯通运营的需求日益迫切,然而城际铁路列控系统(CTCS)和城市轨道交通列车控制(CBTC)系统仍存在诸多差异.为此,文章通过分析CBTC和CTCS列控系统的架构和列控原理,从列车控制制式和功能等方面对比梳理了两者的差异和共通处,以此为切入点进行研究,提出了一种兼容型列车控制方案,并对该方案中涉及的地面信号设备布置、车载信号设备配置及控车逻辑设计等核心技术进行了深入的分析.文章最后以列车从城际线路进入城轨线路的典型场景为例进行控车过程演示,结果显示,该兼容型列控方案能够满足既有城际和城轨线路贯通运营的需求,其可为相关研究提供参考.
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文献信息
篇名 城际和城轨线路贯通运营的列车控制方法研究
来源期刊 控制与信息技术 学科 交通运输
关键词 城际铁路 城市轨道交通 贯通运营 兼容型列车控制 融合型列车控制 基于通信的列车控制 中国列车运行控制系统
年,卷(期) 2022,(1) 所属期刊栏目 通信与信号技术|Communication & Signal Technology
研究方向 页码范围 107-113
页数 7页 分类号 U285
字数 语种 中文
DOI 10.13889/j.issn.2096-5427.2022.01.017
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研究主题发展历程
节点文献
城际铁路
城市轨道交通
贯通运营
兼容型列车控制
融合型列车控制
基于通信的列车控制
中国列车运行控制系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
控制与信息技术
双月刊
2096-5427
43-1546/TM
大16开
湖南省株洲市
1978
chi
出版文献量(篇)
1119
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13
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