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摘要:
针对城市轨道交通牵引供电线路短路故障测距定位难的工程实际问题,提出一种改进的阻抗测距方法.该方法在传统线路两端电流关系基础上考虑了两端电压高低的影响,通过理论推导和建立仿真模型进行分析;在系统仿真模型的基础上,研究了三相系统电源短路容量和主变压器容量对短路故障阻抗测距精度的影响.仿真结果表明:改进的测距方法相比传统阻抗测量方法能明显减小测距误差,误差最大为46 m,最小为19 m;三相系统电源短路容量的变化对阻抗测距误差基本无影响,而主变压器容量的增大会减小测距误差,当变压器容量提升至原容量的1.4倍时,测距误差减小了近50%.
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文献信息
篇名 地铁供电短路故障测距方法研究及影响因素分析
来源期刊 电气化铁道 学科 交通运输
关键词 地铁供电系统 短路故障 阻抗法测距
年,卷(期) 2022,(2) 所属期刊栏目 城市轨道交通
研究方向 页码范围 71-75
页数 5页 分类号 U231.8
字数 语种 中文
DOI 10.19587/j.cnki.1007-936x.2022.02.016
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研究主题发展历程
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地铁供电系统
短路故障
阻抗法测距
研究起点
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研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电气化铁道
双月刊
1007-936X
11-2701/U
大16开
北京万寿路南口金家村1号
82-845
1990
chi
出版文献量(篇)
2126
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1
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