基于LLC型车载充电器的功率解耦电路

• 作者: 唐思鸿 胡长生 张军明 徐德鸿
• 来源期刊: 电工技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车载充电器 二倍工频纹波 有源功率解耦 功率密度 电动汽车
• 年，卷（期）: 2022,（1）
• 所属期刊栏目: 理论研究|Theoretical Research
• 页码范围: 25-28,33
• 页数: 5页
• 分类号: U461
• 语种: 中文
• DOI: 10.19768/j.cnki.dgjs.2022.01.007

摘要

LLC型单相单级车载充电器(OBC)在效率和成本方面具有一定优势,但其在输出侧存在二倍工频纹波,影响电池寿命.常用电容法会影响OBC的寿命和功率密度,因此针对LLC型OBC,研究了一种采用三环控制的双向Buck/Boost型有源功率解耦电路.针对功率解耦电路设计了一种电感电流反馈内环、电容电压外环配合电池充电电流环共同控制的三环控制器,实现对电池充电电流二倍频分量的有效抑制,最后搭建了实验样机并进行了验证.