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摘要:
以直埠南枢纽为例,在前期工可阶段梳理了各种控制因素并提出多个方案,经筛选并结合交通流向、地形地物、运营保通、用地条件、造价等实际情况,在初步设计阶段对方案进行了深化完善,使新建枢纽与原枢纽构成双T形复合式枢纽,巧妙组织匝道交通,消除了行车交织区,提高了行车安全,对高速公路上增设枢纽的类似工程具有较强的实践性和指导性.
内容分析
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文献信息
篇名 直埠南枢纽互通方案研究
来源期刊 公路交通技术 学科 交通运输
关键词 互通立交 双T形 复合式枢纽 交通流向 技术标准 断面布置 集散道
年,卷(期) 2022,(1) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 20-25
页数 6页 分类号 U412.35+2.1
字数 语种 中文
DOI 10.13607/j.cnki.gljt.2022.01.004
五维指标
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研究主题发展历程
节点文献
互通立交
双T形
复合式枢纽
交通流向
技术标准
断面布置
集散道
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通技术
双月刊
1009-6477
50-1135/U
大16开
重庆市南岸区学府大道33号
78-139
1985
chi
出版文献量(篇)
4318
总下载数(次)
5
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