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摘要:
香港国际机场第三跑道填海工程填海面积约650 hm2,为香港填海面积最大的单体填海工程,填海区紧邻现有机场跑道,地基土揭露深厚软淤泥,机场航空限高严格,施工难度较大.由于受工期以及机场限高双重影响,部分超低净空区(限高小于10 m)要求在无地基处理的情况下进行回填.为确保地基的稳定,防止出现淤泥包等情况,采取了稳定性分析计算,施工中采用水力吹填并预设围堰增加稳定性等措施,保质保量按期完成该重点区域的回填施工.依托香港三跑工程开展的超低净空区无处理超软地基吹填研究成果,为今后类似工程提供借鉴和参考.
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文献信息
篇名 超低净空区无处理超软地基吹填研究
来源期刊 中国港湾建设 学科 交通运输
关键词 超低净空区 无处理超软地基 吹填
年,卷(期) 2022,(2) 所属期刊栏目 工艺技术|Process Technology
研究方向 页码范围 20-23
页数 4页 分类号 U655.54
字数 语种 中文
DOI 10.7640/zggwjs202202005
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研究主题发展历程
节点文献
超低净空区
无处理超软地基
吹填
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国港湾建设
月刊
1003-3688
12-1310/U
大16开
天津市河西区大沽南路1002号
1981
chi
出版文献量(篇)
3645
总下载数(次)
4
总被引数(次)
15154
论文1v1指导