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船舶碰撞溢油责任主体司法实践研究
船舶碰撞溢油责任主体司法实践研究
作者:
廖兵兵
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
船舶
碰撞
溢油
责任主体
海事法院
摘要:
互有过失船舶碰撞致一船溢油责任主体识别是一大难点,学者观点并不一致,实务中也有不同做法,不利于海洋环境的保护.在对船舶碰撞溢油案件收集梳理的基础上对数据进行对比分析,得出目前海事法院在审理船舶碰撞溢油案件时一定程度上存在同案不同判现象——既有让溢油船承担责任也有让非溢油方共同承担责任的结论.对船舶碰撞溢油责任承担认定不同原因进行剖析,以此为基础就溢油清除单位处理此类纠纷可能采取的对策进行探讨,并对海事法院统一司法实践提出了建议.
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内容分析
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关键词热度
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文献信息
篇名
船舶碰撞溢油责任主体司法实践研究
来源期刊
中国海事
学科
政治法律
关键词
船舶
碰撞
溢油
责任主体
海事法院
年,卷(期)
2022,(1)
所属期刊栏目
政策法规|Policies and Regulations
研究方向
页码范围
60-64
页数
5页
分类号
D912.112
字数
语种
中文
DOI
10.16831/j.cnki.issn1673-2278.2022.01.018
五维指标
传播情况
被引次数趋势
(/次)
(/年)
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引文网络
二级参考文献
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共引文献
(0)
参考文献
(0)
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引证文献
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同被引文献
(0)
二级引证文献
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2022(0)
参考文献(0)
二级参考文献(0)
引证文献(0)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
船舶
碰撞
溢油
责任主体
海事法院
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国海事
主办单位:
中华人民共和国海事局
出版周期:
月刊
ISSN:
1673-2278
CN:
11-5352/U
开本:
大16开
出版地:
天津市河西区黑牛城道34号
邮发代号:
创刊时间:
1992
语种:
chi
出版文献量(篇)
6021
总下载数(次)
5
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