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摘要:
互有过失船舶碰撞致一船溢油责任主体识别是一大难点,学者观点并不一致,实务中也有不同做法,不利于海洋环境的保护.在对船舶碰撞溢油案件收集梳理的基础上对数据进行对比分析,得出目前海事法院在审理船舶碰撞溢油案件时一定程度上存在同案不同判现象——既有让溢油船承担责任也有让非溢油方共同承担责任的结论.对船舶碰撞溢油责任承担认定不同原因进行剖析,以此为基础就溢油清除单位处理此类纠纷可能采取的对策进行探讨,并对海事法院统一司法实践提出了建议.
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文献信息
篇名 船舶碰撞溢油责任主体司法实践研究
来源期刊 中国海事 学科 政治法律
关键词 船舶 碰撞 溢油 责任主体 海事法院
年,卷(期) 2022,(1) 所属期刊栏目 政策法规|Policies and Regulations
研究方向 页码范围 60-64
页数 5页 分类号 D912.112
字数 语种 中文
DOI 10.16831/j.cnki.issn1673-2278.2022.01.018
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研究主题发展历程
节点文献
船舶
碰撞
溢油
责任主体
海事法院
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国海事
月刊
1673-2278
11-5352/U
大16开
天津市河西区黑牛城道34号
1992
chi
出版文献量(篇)
6021
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5
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6100
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