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摘要:
中低速磁浮列车直线感应电机磁路不对称且受纵向及横向边端效应的影响,性能计算困难.文章分别采用磁路法、二维有限元法及三维有限元法进行了直线电机的牵引力及法向力计算,在全模型三维有限元仿真基础上提出采用周期性半模型有限元仿真方法进行电机性能仿真,并搭建了中低速磁浮列车直线电机静态测试平台进行测试验证.通过对比测试发现,周期性半模型三维瞬态有限元仿真测试的牵引力与平台测试结果偏差3.9%,与全模型有限元仿真结果一致;但与全模型方法相比,采用周期性半模型方法的计算时间可缩短约40%,这样既兼顾了电机特性计算的准确性,又提高了计算速度.基于周期性半模型方法可以在直线感应电机设计阶段实现计算的最高准确性,从而降低直线感应电机因无法进行台架性能测试所带来的设计风险.
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文献信息
篇名 基于周期性半模型的中低速磁浮用直线电机的性能计算分析
来源期刊 控制与信息技术 学科 工学
关键词 直线感应电机 磁浮列车 有限元法 磁路法 周期性半模型
年,卷(期) 2022,(1) 所属期刊栏目 电力与传动控制|Power System & Drive Control
研究方向 页码范围 26-32
页数 7页 分类号 TM351
字数 语种 中文
DOI 10.13889/j.issn.2096-5427.2022.01.100
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研究主题发展历程
节点文献
直线感应电机
磁浮列车
有限元法
磁路法
周期性半模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
控制与信息技术
双月刊
2096-5427
43-1546/TM
大16开
湖南省株洲市
1978
chi
出版文献量(篇)
1119
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