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摘要:
为研究全体外预应力节段拼装梁的极限应力和抗弯承载力,提出了基于全体外预应力节段拼装梁变形和预应力增量相协调原理的计算方法.该方法将体外预应力增量分为梁体线弹性未开裂阶段和开裂后阶段两部分,分别推导出两阶段预应力增量,考虑预应力二次效应,建立以梁体转角θ为参数的全体外预应力节段拼装梁极限应力和桥梁抗弯承载力计算公式.为验证公式的准确性,以芜湖长江公路二桥引桥40 m全体外预应力节段拼装梁为背景,开展足尺模型试验,并与国外学者的试验数据进行对比.结果表明:所提出的公式计算值与试验实测值误差较小,该公式可准确计算全体外预应力节段拼装梁的极限应力;为简化计算,在工程设计时转角 θ可取0.0176°,转角θ取值与国外学者的试验数据具有较好的一致性;根据极限应力增量推导的抗弯承载力计算公式可预估桥梁抗弯承载力,指导工程设计.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 全体外预应力节段拼装梁极限应力计算方法
来源期刊 桥梁建设 学科 交通运输
关键词 节段拼装梁 全体外预应力 极限应力 抗弯承载力 计算方法 足尺模型试验
年,卷(期) 2022,(2) 所属期刊栏目 设计与计算|Design and Calculation
研究方向 页码范围 104-111
页数 8页 分类号 U443.35|U446.1
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-4722.2022.02.015
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研究主题发展历程
节点文献
节段拼装梁
全体外预应力
极限应力
抗弯承载力
计算方法
足尺模型试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
桥梁建设
双月刊
1003-4722
42-1191/U
大16开
武汉市建设大道103号
38-54
1971
chi
出版文献量(篇)
3180
总下载数(次)
4
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