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摘要:
通过对不同轨道故障引发的轮轨冲击进行动力学仿真研究,得到了轨道断裂引发的冲击特征主要表现为多簇形式,轨道内部裂纹引发的则为一簇冲击,而轨道平直度故障引发的冲击特征为明显两簇冲击;仿真分析了车轮转速对各类故障冲击幅值的影响.现场监测结果验证了仿真结果的正确性.
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内容分析
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文献信息
篇名 轨道故障引发的轮轨冲击特征研究
来源期刊 城市轨道交通研究 学科
关键词 轨道交通 轨道故障 轮轨冲击特征
年,卷(期) 2022,(1) 所属期刊栏目 研究报告|Research Report
研究方向 页码范围 122-126
页数 5页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.16037/j.1007-869x.2022.01.024
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研究主题发展历程
节点文献
轨道交通
轨道故障
轮轨冲击特征
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
出版文献量(篇)
7709
总下载数(次)
51
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