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摘要:
目前,国内正大规模推进轨道交通建设,围绕轨道交通进行TOD综合开发,依托轨道站点尤其是交通枢纽站点集聚人流、物流、信息流、资金流的优势,带动周边经济发展,形成站场经济圈.站场经济圈是城市经济活动的重要组成部分,站在城市发展全局的角度,有必要科学合理开展TOD综合开发规划促进站场经济圈与城市形成更加紧密的联系,扩大站场经济圈的辐射影响.文章通过对国内相关研究和TOD综合开发城市实践经验的分析总结,从"建轨道就是建城市"的理念出发,对轨道站点的划分、综合开发圈层的划定、综合开发强度的确定三个方面进行分析,探索构建与城市总体结构相协调的综合开发分级分类体系,划定与城市地形特征相适应的综合开发圈层及边界,制定与城市整体形态相匹配的综合开发强度控制的方法,结合重庆实践经验进行了详细阐述,以期为国内正在或拟进行TOD综合开发城市的相关规划工作提供借鉴和参考.
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文献信息
篇名 "建轨道就是建城市"理念下的重庆TOD综合开发规划实践
来源期刊 规划师 学科 工学
关键词 TOD 轨道交通 站点分级分类 综合开发圈层 开发强度
年,卷(期) 2022,(2) 所属期刊栏目 规划师论坛|Planners Forum
研究方向 页码范围 32-39
页数 8页 分类号 TU981
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-0022.2022.02.004
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研究主题发展历程
节点文献
TOD
轨道交通
站点分级分类
综合开发圈层
开发强度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
规划师
半月刊
1006-0022
45-1210/TU
大16开
广西南宁市青秀区月湾路1号南国弈园6楼
48-79
1985
chi
出版文献量(篇)
7304
总下载数(次)
28
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