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复杂山区铁路地质选线中工程主要控制因素分析
复杂山区铁路地质选线中工程主要控制因素分析
作者:
杨昌义
王朋
王小兵
蒋兴凯
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
地质选线
工程选线
隧道长度与埋深
桥梁跨度与墩高
路基
摘要:
在山区铁路选线中,地质选线与工程选线是一个互动、动态调整的系统工程.本文通过梳理桥梁、隧道和路基在地质选线阶段的主控因素,并结合工程实践进行分析探讨,以便地质工程师尽快找到合适的方案,减少不必要的工作.
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文献信息
篇名
复杂山区铁路地质选线中工程主要控制因素分析
来源期刊
高速铁路技术
学科
交通运输
关键词
地质选线
工程选线
隧道长度与埋深
桥梁跨度与墩高
路基
年,卷(期)
2022,(1)
所属期刊栏目
研究创新|Research Innovation
研究方向
页码范围
89-92
页数
4页
分类号
U212.32
字数
语种
中文
DOI
10.12098/j.issn.1674-8247.2022.01.016
五维指标
传播情况
被引次数趋势
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献
(0)
共引文献
(0)
参考文献
(0)
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2022(0)
参考文献(0)
二级参考文献(0)
引证文献(0)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
地质选线
工程选线
隧道长度与埋深
桥梁跨度与墩高
路基
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
高速铁路技术
主办单位:
中国中铁二院工程集团有限责任公司
出版周期:
双月刊
ISSN:
1674-8247
CN:
51-1730/U
开本:
大16开
出版地:
四川省成都市通锦路3号
邮发代号:
62-124
创刊时间:
2010
语种:
chi
出版文献量(篇)
1555
总下载数(次)
1
总被引数(次)
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