清华园隧道大直径泥水盾构始发控制掘进分析

• 作者: 房新胜 叶来宾 朱牧原 杜贵新
• 来源期刊: 铁道勘察
• 学科: 交通运输
• 关键词: 京张高铁 盾构隧道 泥水盾构 盾构始发 掘进参数 有限元分析
• 年，卷（期）: 2022,（1）
• 所属期刊栏目: 隧道/地下工程|Tunnel/Underground Engineering
• 页码范围: 81-86
• 页数: 6页
• 分类号: U455.43
• 语种: 中文
• DOI: 10.19630/j.cnki.tdkc.202011250003

摘要

清华园隧道某区间采用泥水盾构穿越粉质黏土及砂卵石地层,是全线典型质构法施工隧道.总结清华园隧道盾构始发的经验,对其掘进参数及反力架等工程构件布置进行研究,并采用有限元软件对反力架进行静强度分析计算.研究表明:(1)盾构机在粉质黏土及砂卵石地层中掘进时,反力架最大应力为270 MPa,最大静挠度为7.77 mm;(2)掘削量大小与泥水密度、黏度和切口水压等数值相关;(3)反力架上的应力分布在钢管支撑处最高,竖梁次之,横梁最小.