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基于云计算的汽车转向节疲劳失效分析
基于云计算的汽车转向节疲劳失效分析
作者:
尚雪莲
梁传君
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
云计算
汽车转向节
疲劳失效
分析方法
低载荷效应
摘要:
传统方法分析汽车转向节的疲劳失效问题时,未考虑低载荷效应,导致其分析效果不理想.为此,提出基于云计算的汽车转向节疲劳失效分析方法.该方法通过构建云计算虚拟平台采集汽车的相关数据,并建立汽车转向节有限元分析模型.基于该模型获取汽车转向节的等效应力谱以及应力谱密度,然后利用低载荷效应分析转向节载荷幅值、疲劳失效寿命.实验结果表明,应用该方法进行转向节疲劳失效分析后,所得分析结果更可靠,可将其作为转向节生产过程的有效参考数据.
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文献信息
篇名
基于云计算的汽车转向节疲劳失效分析
来源期刊
环境技术
学科
工学
关键词
云计算
汽车转向节
疲劳失效
分析方法
低载荷效应
年,卷(期)
2022,(1)
所属期刊栏目
技术专栏|TECHNICAL COLUMN
研究方向
页码范围
157-162
页数
6页
分类号
TU472.9
字数
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1004-7204.2022.01.037
五维指标
传播情况
被引次数趋势
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献
(0)
共引文献
(0)
参考文献
(0)
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2022(0)
参考文献(0)
二级参考文献(0)
引证文献(0)
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研究主题发展历程
节点文献
云计算
汽车转向节
疲劳失效
分析方法
低载荷效应
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
环境技术
主办单位:
广州电器科学研究院有限公司
出版周期:
双月刊
ISSN:
1004-7204
CN:
44-1325/X
开本:
大16开
出版地:
广州市科学城开泰大道天泰1路3号《环境技术》编辑部
邮发代号:
创刊时间:
1983
语种:
chi
出版文献量(篇)
2782
总下载数(次)
19
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