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摘要:
纵倾优化是一种高效易行的船舶节能减排方法,通过浮态调整可使船舶在保持运力的同时减小燃油消耗,降低运营成本.本文以一艘超大型集装箱船为研究对象,采用模型试验手段,获取营运吃水和航速范围内若干排水量船舶纵倾快速性数据,分析船舶各装载工况不同航速下阻力和推进效率与纵倾的关系,构建"排水量-纵倾-航速-收到功率"数据图谱,开发具有可视化功能的最佳纵倾计算程序,通过输入船舶排水量和航速,采用两次三维数组双线性插值方法分别求得目标工况下最佳纵倾值和对应的首尾吃水.结果表明,最佳纵倾计算程序可方便协助指导船舶配载调整,可为实际工程应用提供参考.
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文献信息
篇名 基于模型试验的船舶纵倾优化技术研究
来源期刊 船舶力学 学科 交通运输
关键词 纵倾优化 模型试验 图谱 双线性插值
年,卷(期) 2022,(4) 所属期刊栏目 流体力学|Hydrodynamics
研究方向 页码范围 489-498
页数 10页 分类号 U661.31
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-7294.2022.04.004
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研究主题发展历程
节点文献
纵倾优化
模型试验
图谱
双线性插值
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶力学
月刊
1007-7294
32-1468/U
大16开
江苏省无锡市滨湖区山水东路222号
1997
chi
出版文献量(篇)
2913
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11
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