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摘要:
为提升横向稳定性这一限制中低速磁浮车辆提速的重要因素,以F型导轨和倒U型导轨为对象建立其二维电磁有限元模型和三维变形仿真模型,利用该模型对比研究这两种典型导轨的磁场分布、电磁力及变形特性,并提出导向刚度系数这一新的评价指标来评估磁浮系统的导向性能.揭示了导向刚度系数与磁极宽度之间的相关性,明确了降低磁极宽度对导向性能的增益效应.从磁力特性、变形和导向性能三个方面总结出导轨结构型式和参数的改变对磁浮系统横向稳定性的影响,为适用于更高速度下的导轨结构设计提供了参考.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 两种典型中低速磁浮交通导轨磁力特性及变形研究
来源期刊 城市轨道交通研究 学科 交通运输
关键词 中低速磁浮 F型导轨 倒U型导轨 磁力特性 变形
年,卷(期) 2022,(1) 所属期刊栏目 研究报告|Research Report
研究方向 页码范围 141-147
页数 7页 分类号 U237.2
字数 语种 中文
DOI 10.16037/j.1007-869x.2022.01.027
五维指标
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研究主题发展历程
节点文献
中低速磁浮
F型导轨
倒U型导轨
磁力特性
变形
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
出版文献量(篇)
7709
总下载数(次)
51
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