中兰客运专线桥梁总体设计

• 作者: 种博肖
• 来源期刊: 高速铁路技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 中兰客运专线 桥梁设计 钢阻尼减隔震支座 湿陷性黄土
• 年，卷（期）: 2022,（1）
• 所属期刊栏目: 勘察设计|Survey and Design
• 页码范围: 98-102
• 页数: 5页
• 分类号: U442.5
• 语种: 中文
• DOI: 10.12098/j.issn.1674-8247.2022.01.018

摘要

中兰客运专线是我国"八纵八横"高速铁路主通道之一"京兰通道"的重要组成部分.为解决中兰客运专线复杂建设环境条件导致的桥梁设计困难,并最大化实现"安全、实用、经济、美观"的设计宗旨,中兰客运专线桥梁设计以标准化简支梁为主,采用大跨桥梁为辅助的解决方案.本文介绍了湿陷性黄土地区桥梁、高烈度地震区桥梁、山地高墩区节段预制胶拼梁、大跨度简支系杆拱等重点桥梁设计特点,采用钢阻尼减隔震支座可有效延长结构的自振周期,满足地震力下结构大位移要求.