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摘要:
针对中速磁悬浮列车运行控制系统的高控制精度与高鲁棒性要求,提出一种基于分数阶PID的运行控制方法.首先,根据中速磁悬浮列车运行数据,利用粒子群优化-模拟退火算法辨识列车空气阻力系数,提高列车动力学模型精度.然后,设计分数阶PID速度控制器,跟踪列车目标速度曲线,降低各类运行阻力对列车运行过程的影响.最后,基于试验线数据,仿真对比分数阶PID与整数阶PID控制下的列车运行性能.仿真结果表明,本文提出的运行控制算法,能够提高列车的速度控制性能,满足中速磁悬浮交通对列车运行控制的性能要求.
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文献信息
篇名 中速磁悬浮列车的分数阶运行控制方法
来源期刊 铁道学报 学科 交通运输
关键词 中速磁悬浮列车 运行控制 分数阶PID 粒子群优化-模拟退火算法
年,卷(期) 2022,(2) 所属期刊栏目 铁道通信信号、信息化
研究方向 页码范围 42-48
页数 7页 分类号 U284
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-8360.2022.02.006
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研究主题发展历程
节点文献
中速磁悬浮列车
运行控制
分数阶PID
粒子群优化-模拟退火算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
chi
出版文献量(篇)
4684
总下载数(次)
8
相关基金
航空科学基金
英文译名:
官方网址:http://www.chinaasfc.cn/file_show.asp?LanMuID=GZZD0100
项目类型:面上项目
学科类型:
论文1v1指导