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摘要:
自平衡试桩法用于评价基桩承载力具有一定优势,但一直未能有效解决如何描述上段桩的荷载~位移曲线的问题,且在工程试桩时存在上段桩未达到极限状态的情况,此时不能测得上段桩承载力的真实值.基于生物生长型模型与实测荷载~位移曲线,运用Matlab对荷载~位移曲线进行生长型拟合,将拟合结果与双曲线模型拟合结果进行对比,分折了由两种模型所得到的承载力并讨论了影响模型曲线及其参数的因素.结果 表明,Gompertz模型更适合描述上段桩的荷载~位移曲线,由Gompertz模型确定的极限承载力的误差小于双曲线模型;模型形态整合参数与桩侧土摩阻力正相关,与桩体参数负相关,对于上段桩未达到极限状态的试桩工程,可通过Gompertz模型拟合少量试桩数据得到极限承载力,为确定其承载力提供依据.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 采用生长模型对自平衡试桩荷载~位移曲线的研究
来源期刊 公路 学科 工学
关键词 自平衡试桩法 生物生长模型 荷载~位移曲线 Gompertz模型 研究
年,卷(期) 2022,(2) 所属期刊栏目 桥梁
研究方向 页码范围 111-116
页数 6页 分类号 TU473.16
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
自平衡试桩法
生物生长模型
荷载~位移曲线
Gompertz模型
研究
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
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月刊
0451-0712
11-1668/U
大16开
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2-81
1956
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