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摘要:
文中对柴油-含水乙醇乳化燃料液滴的微爆现象进行了研究.利用修正的微爆数学模型,计算得到含水乙醇乳化燃料和水的微爆温度边界条件,同时进行了微爆温度观测试验,将试验结果与理论计算结果进行对比,验证了模型的正确性.对柴油-含水乙醇乳化燃料液滴蒸发过程和微爆现象进行了观察试验.结果表明:均匀成核通常会导致典型的微爆,而异相成核可能会引起局部微爆现象.最后讨论了液滴尺寸、组分和乳化剂对微爆发生的影响.研究表明:乳化燃料的过热极限取决于乳化燃料轻质组分的类型,而与乳化燃料中各组分的比例无关;液滴直径越小,发生微爆的可能性也越小,添加乳化剂也可能降低乳化燃料微爆的发生概率.
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文献信息
篇名 柴油-含水乙醇乳化燃料液滴的微爆现象研究
来源期刊 汽车零部件 学科 工学
关键词 含水乙醇乳化燃料 微爆 液滴 燃烧
年,卷(期) 2022,(1) 所属期刊栏目 研究与开发|Research & Development
研究方向 页码范围 59-63
页数 5页 分类号 TK421.28
字数 语种 中文
DOI 10.19466/j.cnki.1674-1986.2022.01.008
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研究主题发展历程
节点文献
含水乙醇乳化燃料
微爆
液滴
燃烧
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
汽车零部件
月刊
1674-1986
11-5661/TH
16开
北京市海淀区丹棱街3号
46-361
2006
chi
出版文献量(篇)
4742
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