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摘要:
提出了一种基于仿真建模的有轨电车运营效益评估方法,并以交通调研的实际数据进行模型校准.分析了仿真建模要点、流程及模型效用.考虑时间节约、能源节约、环境保护、运能提升和沿线土地增值效益,提出了多维度的评估体系及各维度指标的计算方法;讨论了有轨电车对其线路影响范围内社会车辆的影响.确定了有轨电车运营效益定量化评估方法,以淮安有轨电车1号线为例验证了该方法的可行性.
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文献信息
篇名 基于仿真计算的淮安有轨电车1号线运营效益评估
来源期刊 城市轨道交通研究 学科 交通运输
关键词 有轨电车 运营效益评估 模型校准
年,卷(期) 2022,(1) 所属期刊栏目 研究报告|Research Report
研究方向 页码范围 155-160
页数 6页 分类号 U482.1.09
字数 语种 中文
DOI 10.16037/j.1007-869x.2022.01.029
五维指标
传播情况
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引文网络
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2022(0)
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研究主题发展历程
节点文献
有轨电车
运营效益评估
模型校准
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
出版文献量(篇)
7709
总下载数(次)
51
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