基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
在移动通信网中,实现高速铁路智能化及高速铁路场景下大规模低成本、低功耗设备的联防联控,需要建设5G-R网络,其中大规模机器通信场景是实现高速轨道交通大规模物联网的重要支撑.目前,一种面向大规模机器通信场景的新型多址方案被提出,称为串联扩展多址方案,解决了大规模的用户数与有限的无线电资源间的矛盾.然而,该方案尚未考虑高速移动环境对系统的影响.因此,提出面向5G-R大规模物联网的多载波串联扩展多址接入的改进方案,研究高速轨道交通中多普勒效应对系统性能的影响,并在高速移动场景下进行性能仿真评估.结果表明,所提出方案可以有效缓解高移动性对多载波串联扩展多址方案的影响.
推荐文章
面向5G的大规模MIMO技术研究进展
5G
大规模
MIMO
导频污染
5G大规模天线阵列应用探讨
5G
大规模天线阵列
MIMO
物联网中大规模RFID标签盘存方法研究
射频识别
移动标签
丢失标签
未识别标签
监测
浅析面向5G的新型多址技术
多址技术
5G
SCMA
MUSA
PDMA
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 面向5G-R大规模物联网的新型多址方案
来源期刊 铁道学报 学科 交通运输
关键词 5G-R 大规模机器通信系统 串联扩展多址 载波频偏 多载波系统
年,卷(期) 2022,(2) 所属期刊栏目 铁道通信信号、信息化
研究方向 页码范围 56-63
页数 8页 分类号 U285.21
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-8360.2022.02.008
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2022(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
5G-R
大规模机器通信系统
串联扩展多址
载波频偏
多载波系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
chi
出版文献量(篇)
4684
总下载数(次)
8
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导