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摘要:
伴随着城市的高速发展与建设,高铁客运站作为城市间交通的重要联系工具,高铁同地铁、公路、市郊铁路等交通模式的联系愈发密切.然而,由于运营部门及安检标准的不同,导致旅客在换乘过程需要经历重复安检,很大程度上影响旅客的出行效率.以京张高铁清河站为例,对清河站功能定位、换乘关系、功能布局以及流线组织进行分析,并采用模拟仿真对安检互认取得的成效进行验证,分析比较清河站站内安检与站外安检互认的方案.研究表明,车站实现安检互认后,可提高旅客出行效率15%~50%,高铁站房或综合交通枢纽设计中,应对旅客进出站通道和安检关口位置进行科学布局,为实现零换乘、安检互认提供条件.
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文献信息
篇名 基于安检互认下的京张高铁清河站设计
来源期刊 铁道勘察 学科 交通运输
关键词 高速铁路 综合枢纽 安检互认 便捷换乘 平面布局
年,卷(期) 2022,(1) 所属期刊栏目 铁道客站/地铁车站|Buildings/Railway Passenger Station
研究方向 页码范围 105-110
页数 6页 分类号 U291.6
字数 语种 中文
DOI 10.19630/j.cnki.tdkc.202012280001
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
综合枢纽
安检互认
便捷换乘
平面布局
研究起点
研究来源
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期刊影响力
铁道勘察
双月刊
1672-7479
11-5182/U
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80-230
1975
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