基于Peck公式的双线隧道地面沉降模型及参数研究

• 作者: 师刚 袁浩旭 张澄玄 宋建学
• 来源期刊: 城市轨道交通研究
• 关键词: U231+.3地铁 双线平行隧道 盾构施工 Peck公式 地表沉降 数据拟合
• 年，卷（期）: 2022,（1）
• 所属期刊栏目: 研究报告|Research Report
• 页码范围: 161-165
• 页数: 5页
• 语种: 中文
• DOI: 10.16037/j.1007-869x.2022.01.030

摘要

双线平行盾构施工中,引起地面沉降的因素有很多,主要包括两隧道间距、隧道埋深、隧道直径、土质条件、施工方案和施工水平等.依托处于郑州地区典型地质单元的双线隧道盾构施工地表沉降监测数据,在Peck公式的基础上,建立起地表沉降分布函数关系;通过对实测数据进行拟合分析,得出沉降槽宽度系数和土体损失率等参数的数值.研究发现:在隧道间距一定的情况下,埋深较小时,地面沉降曲线呈双峰W型,此时可用修正过的二维Peck公式进行拟合;当隧道埋深较大时,地面沉降曲线呈V型,用经典Peck公式进行拟合即可满足工程精度要求.