日本北陆新干线九头龙川桥

• 作者: 刘海燕
• 来源期刊: 世界桥梁
• 年，卷（期）: 2022,（2）
• 所属期刊栏目: 桥梁资讯
• 页码范围: 121
• 页数: 1页
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7767.2022.02.023

摘要

日本北陆新干线金泽—敦贺线上福井市内一段长1495 m的线路跨越九头龙川河流.北陆新干线九头龙川桥梁(Kuzuryu-Gawa Bridge)桥墩修建场所为当地珍稀鱼类繁衍生息区域,而且有长约4060 m的县道福井森田丸冈线在福井市内与北陆新干线并行,考虑桥梁施工、运营后河流的管理以及对河流的影响,决定北陆新干线与县道福井森田丸冈线共用下部结构.在跨九头龙川河流处,铁路桥居中,两侧为公路桥的上、下行线,3座桥上部结构均为7跨连续PC箱梁桥(见图1 ) ,均采用挂篮悬臂施工.铁路桥桥长约414 m ,跨径布置为(44+5 × 65+44 ) m.公路桥桥长分别约为414 m、416 m ,上行线跨径布置为(42 .5+5 × 65+43 .0 ) m ,下行线跨径布置为(43 .4+5 × 65+44 .9 ) m.