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摘要:
针对电动汽车锂离子电池组各单体间往往存在电量不一致而导致电池组的可利用容量降低,并大大缩短了电池组使用寿命的问题,提出了一种基于反激式变压器的P-C-C-P均衡器.它结构简单、易于控制,采用反激式变压器在电池组中进行能量传输,提升了均衡效果;在电池组充、放电和静置过程中,可根据情况在3种均衡策略,即P-C、C-C和C-P中自由选择,每种均衡策略都只需对一个MOSFET进行PWM控制,能量损耗小.本文中详细介绍了均衡器的基本原理和控制方法,并搭建实验平台进行均衡实验,结果验证了该均衡器的可行性.
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文献信息
篇名 一种串联锂离子电池组P-C-C-P均衡器及其控制方法
来源期刊 汽车工程 学科
关键词 锂离子电池 不一致性 均衡器 反激式变压器 均衡实验
年,卷(期) 2022,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 372-378
页数 7页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.19562/j.chinasae.qcgc.2022.03.008
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研究主题发展历程
节点文献
锂离子电池
不一致性
均衡器
反激式变压器
均衡实验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
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66645
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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