深回填对拉板桩结构受力性能研究

• 作者: 徐俊 李亚
• 来源期刊: 中国港湾建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 深回填 对拉板桩结构 板桩码头 有限梯形回填区 极限抗剪承载力 杆系元
• 年，卷（期）: 2022,（1）
• 所属期刊栏目: 科研·勘察·设计|Scientific Research , Prospecting & Surveying, Design
• 页码范围: 25-29
• 页数: 5页
• 分类号: U656.112
• 语种: 中文
• DOI: 10.7640/zggwjs202201006

摘要

深回填对拉板桩结构在建造方式、工作机理等方面与常规板桩结构有较大区别.基于某板桩码头工程实例,通过理论分析和数值手段对其受力性能和计算方法进行研究.提出施工期锚碇结构前有限梯形回填区被动土压力理论计算公式,为土弹簧刚度折减提供量化依据.分析该类型板桩结构在使用期的剪切破坏模式,推导出回填体极限抗剪承载力计算公式.提出基于施工流程的杆系元简化计算方法,并进行不同分析手段对比;发现在不考虑施工期初始可控位移值的情况下,杆系元简化方法、三维结构-土整体有限元方法得到的施工期位移增量值为55 mm和43 mm,另外使用期位移值分别为15 mm、16 mm,结果接近,验证了简化计算方法的合理性.