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摘要:
粗粒土填料广泛应用于重载铁路路基基床层,填料的物理和应力状态对重载铁路路基的回弹特性有重要的影响.为研究粗粒土填料在列车循环荷载作用下的回弹特性,开展一系列循环荷载作用下的大型动三轴试验,分析粗粒土填料在不同含水率、动应力幅值、循环振次、围压条件下回弹模量的变化规律.结果表明:饱和稳定试样,回弹模量约在1 000圈左右达到稳定微增长状态,非饱和稳定试样,回弹模量随循环振次的增加呈现出持续增长状态.回弹模量随着动应力幅值和围压的增大而增大,随着含水率的增大而减小.围压和动应力幅值越大,粗粒土回弹模量随含水率的增加下降得越显著.研究结果对重载铁路粗粒土填料回弹特性的认识与回弹模量设计值的取用具有重要参考价值.
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文献信息
篇名 重载铁路路基粗粒土填料回弹特性试验研究
来源期刊 铁道学报 学科 工学
关键词 粗粒土填料 回弹模量 动三轴试验 应力状态
年,卷(期) 2022,(1) 所属期刊栏目 铁道工程、工程管理
研究方向 页码范围 96-104
页数 9页 分类号 TU411.8
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-8360.2022.01.013
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研究主题发展历程
节点文献
粗粒土填料
回弹模量
动三轴试验
应力状态
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
chi
出版文献量(篇)
4684
总下载数(次)
8
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导