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摘要:
提出了一种采用土工格室进行级配碎石基层加固的道路改良铺装结构,为了对比与常规透水混凝土铺装结构在受力性能方面的差异,分析改良透水铺装结构应用于城市Ⅲ型道路的可行性,考虑土工格室的高度与焊距等因素设计了3种不同的改良铺装结构,并分别对3种改良铺装结构和1种常规铺装结构进行了受力性能试验,对铺装结构在不同工况的荷载作用下的表层沉降、基底应力以及土工格室应变进行了对比研究.结果 表明:土工格室加固级配碎石基层的改良铺装结构完全满足Ⅲ型道路承载能力和变形限值的要求;高度为200 mm、焊距为445 mm的土工格室比另外两种规格土工格室对级配碎石基层的加固效果更加显著,能够有效地削减中心沉降与集中应力.
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内容分析
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文献信息
篇名 基层加固透水铺装结构受力性能试验研究
来源期刊 中国港湾建设 学科 交通运输
关键词 土工格室 碎石基层 基层加固 透水铺装 受力性能
年,卷(期) 2022,(1) 所属期刊栏目 科研·勘察·设计|Scientific Research , Prospecting & Surveying, Design
研究方向 页码范围 40-44,82
页数 6页 分类号 U652.74|U416.15
字数 语种 中文
DOI 10.7640/zggwjs202201009
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研究主题发展历程
节点文献
土工格室
碎石基层
基层加固
透水铺装
受力性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国港湾建设
月刊
1003-3688
12-1310/U
大16开
天津市河西区大沽南路1002号
1981
chi
出版文献量(篇)
3645
总下载数(次)
4
总被引数(次)
15154
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