极高地应力软岩隧道丢失变形与控制模型试验研究

• 作者: 陈志敏 李江鹏 薛智文
• 来源期刊: 现代隧道技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 软岩隧道 高地应力 丢失变形 模型试验 超前变形
• 年，卷（期）: 2022,（1）
• 所属期刊栏目: 试验与监测
• 页码范围: 164-175
• 页数: 12页
• 分类号: U456.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.13807/j.cnki.mtt.2022.01.019

摘要

为研究高地应力软岩隧道核心岩体变形及丢失变形规律,文章采用模型试验方法,对掌子面前方核心岩体及围岩变形进行监测,在不同高地应力水平及有无衬砌的工况下详细模拟了隧道开挖过程.研究结果表明,地应力大小对软岩隧道的支护时机确定起关键作用;掌子面前方0.5D范围内产生的超前变形占到总超前变形的2/3左右;掌子面后方丢失变形对监控测量影响较大,高地应力一定时,丢失变形大小与距掌子面距离呈幂函数关系,高地应力大于20 MPa时,其对丢失变形的影响较小;要控制好高地应力软岩隧道的超前变形,需对掌子面前方0.5D范围内的核心岩体进行加固,掌子面前方0.5D～1D范围内的核心岩体是否需要加固应视具体情况而定.