轴系整体减振系统横向低频振动传递特性研究

• 作者: 胡泽超 施亮
• 来源期刊: 船舶力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 整体减振 轴系 横向振动 传递矩阵法
• 年，卷（期）: 2022,（2）
• 所属期刊栏目: 结构力学|Structural Mechanics
• 页码范围: 274-281
• 页数: 8页
• 分类号: U664.21
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-7294.2022.02.011

摘要

为降低螺旋桨传递至艇体的振动,利用轴系整体减振系统对各轴承及主辅机进行弹性支撑,通过改变桨-轴-艇体的振动传递路径使振动能量衰减,从而实现减振降噪的目的.提出了轴系整体减振系统的概念,建立了桨轴系统的力学模型,采用解析法和有限元法分析了系统横向振动的动态特性.以轴承处位移响应和力传递率为指标,对比分析了传统支撑和弹性支撑两种不同方式的隔振效果.结果表明,轴系整体弹性支撑下的轴承处位移响应小于传统支撑方式,在15～100 Hz内整体弹性支撑方式的隔振效果提高了10.9 dB,低频减振效果明显,验证了整体减振系统设计方法的可行性,为潜艇艉部耦合系统减振降噪的设计提供了一种新方法.