浅谈地铁海底隧道盾构法联络通道洞门处理技术

• 作者: 张恒忠
• 来源期刊: 建设监理
• 学科: 工学
• 关键词: 联络通道 盾构 洞门加固 洞门环梁 洞门破除 始发与接收
• 年，卷（期）: 2022,（2）
• 所属期刊栏目: 工程技术交流
• 页码范围: 87-89
• 页数: 3页
• 分类号: TU712
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-4104.2022.02.025

摘要

青岛地铁8号线大青区间东侧过海域盾构段共有6个联络通道,其中3个采用矿山法施工,3个采用盾构法施工.该隧道存在高水压、大埋深、地质复杂、线路长等难点,尤其是3个采用盾构法施工的联络通道存在地质围岩破碎、水量大、注浆加固效果难以确保等不利因素,一旦出现工程风险,将产生灾难性的后果,因此,应对盾构法联络通道采取技术措施持高度谨慎态度,控制该工程风险关键所在是洞门处理技术.重点介绍10号联络通道洞门措施技术:盾构机选型→洞门加固→洞门加强环梁及预埋钢环制作→洞门破除及置换-→钢套筒始发与接收,并分享成功经验,希望该案例洞门技术措施可供其他地铁施工者参考.