车辆提前掉头几何参数设置及阈值流量研究

• 作者: 张小龙 赵界 李冰 杨鸿宇
• 来源期刊: 公路交通技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 阈值流量 车均延误 提前掉头 交通仿真
• 年，卷（期）: 2022,（1）
• 所属期刊栏目: 交通工程
• 页码范围: 135-141,148
• 页数: 8页
• 分类号: U491
• 语种: 中文
• DOI: 10.13607/j.cnki.gljt.2022.01.022

摘要

为提高城市道路车辆掉头安全与通行效率,以传统四相位信号控制交叉口为研究对象,提出路段提前掉头设置条件与方法.同时以车辆通行安全和效率为目标,构建了车辆提前掉头开口位置与上下游交叉口距离的判别模型、掉头车流排队长度以及掉头开口大小等关键几何参数设置模型,提出了路段提前掉头车均延误计算方法,并和交叉口掉头方案相比较,得出设置路段提前掉头时掉头车道左转及掉头车流量的阈值条件.选取昆明市典型十字交叉口为例进行VISSIM仿真计算,验证了本文模型与方法的准确度和可靠性.结论是:以车均延误为优化目标,当交叉口掉头车道左转和掉头车流量分别小于550 pcu/h和350 pcu/h时,路段提前掉头比交叉口掉头更具优势.