炉渣沥青混合料配合比设计及其性能研究

• 作者: 杨川 李前林 林实辉
• 来源期刊: 交通节能与环保
• 学科: 交通运输
• 关键词: 炉渣 沥青混合料 配合比设计 水稳定性 高温稳定性 低温抗裂性
• 年，卷（期）: 2022,（1）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 80-83
• 页数: 4页
• 分类号: U414
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-6478.2022.01.018

摘要

生活垃圾焚烧炉渣与沥青混合料用的天然集料有相似的特征,在道路工程中的应用有广阔的前景.炉渣在沥青混合料的成熟应用将有效解决垃圾再利用问题.但目前关于炉渣在沥青混合料中的适用性研究仍在起步阶段,因此有必要进行炉渣沥青混合料的配合比设计研究,探究不同掺量的炉渣对沥青用量及混合料性能的影响.本文通过马歇尔设计试验、冻融劈裂试验、车辙试验和低温弯曲试验,分析不同炉渣替换比例对沥青混合料的最佳油石比、水稳定性、高温稳定性和低温抗裂性的影响.试验结果表明,最佳油石比随着炉渣替换比例的增加而增加,沥青混合料的毛体积密度和稳定度呈下降趋势,矿料间隙率和空隙率呈先减小后增加的趋势,而炉渣对沥青混合料流值的影响不大;添加适当的炉渣能够有效提高沥青混合料的水稳定性,当炉渣替换量为10％时,水稳定性的提升效果最佳;炉渣会降低沥青混合料的高温稳定性,对沥青混合料的低温抗裂性影响不大;为保证沥青混合料具有良好的路用性能,炉渣的替换比例不应超过15％.