论珠海岸线开发与港口城市建设问题

• 作者: 朱国金
• 来源期刊: 海洋开发与管理
• 年，卷（期）: 2022,（1）
• 所属期刊栏目: 规划与建议
• 页码范围: 37-40
• 页数: 3页
• 语种: 中文

摘要

一、珠海地理位置优越，岸线资源丰富，建港条件得天独厚珠海位于西江出海河口地带，西江干流磨刀门及其支流鸡啼门、虎跳门等水道经此注入南海，优越的地理位置，广阔的经济腹地，赋予港口建设良好前景。境内有内河航运里程546.7公里，大陆沿海岸线166.3公里，加上岛岸线541.0公里，海岸线总长707.3公里，海河岸线资源极为丰富。在绵长的海河岸线中，有许多优良的港湾，为建港提供良好的自然基础。除了稠密的内河水网外，海区面积达6339.2平方公里，约占全市海陆总面积的82%，是广东沿海市县中海域面积最广大的地区。同时，海域中岛屿星罗棋布，共有大小岛屿145个，土地总面积236.9平方公里，堪称“百岛之市”。要开发海岛发展海洋产业，首先是要建设港口改善陆岛交通条件。特别是要开发高栏列岛、大小万山列岛和桂山岛等地深水海湾岸线资源，建设一定规模的港口设施，以此作为发展远洋贸易运输的新起点。虽然，在目前全市的货运总量中，水运货运量约占货运总量83呱，居主导地位。然而，现有海河岸线利用率分别仅为0.44%、2.19%，岸线利用率低、开发潜力大。为适应外向型经济发展需妥，必须充分开发可供利用的岸线，加快建港步伐。