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摘要:
基于混合欧拉-拉格朗日框架,采用流体体积(VOF)耦合拉格朗日算法对液气密度比为311,不同射流动量通量比q(分别为10和40)和不同气体韦伯数Weg(分别为33、470和800)下航空煤油(Jet A)射入横向气流中的雾化特性和流场结构进行了大涡模拟(LES)研究.模拟结果表明:不同工况下的射流穿透深度均与经验关系式对比良好,且随射流动量通量比增加,射流穿透深度增加.通过对液滴平均直径和速度分布的分析,气体韦伯数为33的模拟结果与实验结果较为吻合,同时发现气体韦伯数较小时(Weg为33),液滴形成机制为多模式破碎;气体韦伯数较大时(Weg分别为470和800),液滴形成机制为剪切破碎.此外,在射流柱下游区域,气相流场中存在回流区结构.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 液体燃料横向射流雾化数值模拟研究
来源期刊 工业加热 学科 工学
关键词 流体体积耦合拉格朗日算法 射流 横向气流 雾化 大涡模拟
年,卷(期) 2022,(2) 所属期刊栏目 模拟仿真|MIMIC SIMULATION
研究方向 页码范围 53-58,63
页数 7页 分类号 TQ517.4
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-1639.2022.02.014
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研究主题发展历程
节点文献
流体体积耦合拉格朗日算法
射流
横向气流
雾化
大涡模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工业加热
双月刊
1002-1639
61-1208/TM
大16开
西安市朱雀大街南端222号
52-41
1972
chi
出版文献量(篇)
2999
总下载数(次)
2
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