长江口治导线规划设想

• 作者: 刘上煊
• 来源期刊: 海洋开发与管理
• 年，卷（期）: 2022,（4）
• 所属期刊栏目: 研究与探讨
• 页码范围: 19-25
• 页数: 6页
• 语种: 中文

摘要

长江口除航运交通外，还具有防洪、围垦、供水、排污、农田排灌、国防建设等多功能的综合用途，在我国国民经济发展以及对外交往中，具有十分重要的作用。然而，长江口目前仍处于天然状况，缺乏必要的人工治理，因此，不能适应国民经济迅速发展以及对外交往的要求，以航运为例;河口拦门沙天然水深仅6.0m左右，目前通过疏浚达到7.0m左右的水深，2.5万吨海轮还需乘高潮才能通过，由于水深不足，极大地阻碍了我国海运事业的发展，增加了运输成本，初步估计，仅宝钢一个厂，矿石年用量达1062.8万吨时其运输成本每年就需增加7926万元，其他货物的运输费用就增加更多。另外长江南支下段于1977年形成新浏河沙，1979年形成南沙头，该二沙体形成后不断下移南偏，压缩宝钢原料码头前沿的水域宽度，对航运及宝钢码头构成潜在的威胁。南港下段由于瑞丰沙加速下移以及江亚心滩头部向上伸展，致使鸭窝沙航槽淤浅，目前年维护疏浚量达400万m3，至于防洪，围垦、供水、农田排污、国防等方面，都还存在不同程度的问题需要解决，其中在围垦方面零米高程以上的滩途资源达92.2万亩，但仍无一个较为完整的结合长江口整治及航道疏浚的围垦规划。为了发挥长江口在国民经济及对外交往中的主要作用，以及协调国民经济各部门对长江口的整治要求，以期充分达到综合利用效益的目的，就必需要有一个从宏观上控制长江口综合治理的具体设想，而治导线的规划正是适应这一要求而进行的，下面做一简要介绍。