平南三桥斜拉扣挂系统扣索拆除研究

• 作者: 秦大燕 郑皆连 杜海龙 韩玉 罗小斌 郑健 吴刚刚
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 拱桥 平南三桥 扣索拆除 线形 拱圈最大压应力 扣索力均匀性
• 年，卷（期）: 2022,（1）
• 所属期刊栏目: 桥梁
• 页码范围: 160-165
• 页数: 6页
• 分类号: U443.38
• 语种: 中文

摘要

平南三桥为575m跨径的CFST拱桥,其斜拉扣挂系统扣索多,部分扣索夹角小.如果采用"分级拆除、依次循环拆除"的传统拆索方案,则施工工作量很大,因此提出了逐根拆除扣索的拆索方法.在安装最后一道横联的线形与拆除全部扣索后拱圈线形形成的"交点"前,每拆一段扣索,拱脚附近各控制点位移下挠,而拱顶附近各控制点上挠;拆除"交点"后扣索,则各控制点出现相反规律.因此采用交替拆除"交点"前扣索和"交点"后扣索的施工方式,实现扣索拆除过程中拱圈线形的补偿,从而建立扣索拆除新方法.从拱圈拆索过程中的线形变化、索力均匀性和拱圈最大压应力变化情况这3个方面对3种不同扣索拆除方案进行了对比,并以此确定了最佳的扣索拆除方案.最后,通过测量拱圈拆索过程中的实际线形,进一步验证了拆索方案的施工精度.