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摘要:
为提高铁路场站集装箱装卸效率和减少轨道吊长距离移动,提出"轨道吊—集卡"协同装卸方案,综合考虑集装箱位置、轨道吊重载与空载操作3个因素,构建轨道吊动态配置及其与集卡协同调度的双层优化模型.上层目标为作业均衡率最大化,解决轨道吊任务动态分配问题;下层目标为最小化作业完工时间,协同调度轨道吊与集卡.针对问题自身特点,结合遗传算法的整体进化和协同进化算法的种群协同,设计了混合协同进化遗传算法求解模型,并通过算例验证了模型与算法的有效性.结果表明,该算法具有更好的寻优能力;轨道吊动态配置及其与集卡的协同调度可有效提高铁路场站的作业均衡率和作业效率.
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文献信息
篇名 铁路场站轨道吊动态配置及其与集卡协同调度
来源期刊 计算机集成制造系统 学科 交通运输
关键词 铁路场站 协同调度 动态配置 作业区域 轨道吊 遗传算法 协同进化算法
年,卷(期) 2022,(1) 所属期刊栏目 现代物流技术与供应链管理
研究方向 页码范围 217-229
页数 13页 分类号 U291.5
字数 语种 中文
DOI 10.13196/j.cims.2022.01.021
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研究主题发展历程
节点文献
铁路场站
协同调度
动态配置
作业区域
轨道吊
遗传算法
协同进化算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机集成制造系统
月刊
1006-5911
11-5946/TP
大16开
北京2413信箱34分箱
82-289
1995
chi
出版文献量(篇)
6201
总下载数(次)
22
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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