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摘要:
在主城区进行地铁施工,为节约施工成本,基本都是明挖顺作法施工,但受现状道路交通的限制,采用交通道改来缓解交通压力已成为建设地铁车站的常见方案.因此,在多线换乘地铁车站施工过程中,往往存在交通疏解难度大;交改次数多;工程造价增加;工期延长等问题.文章依托杭州地铁5号线沈半路站工程,在工程施工过程中,对城市交通疏解中存在的系列问题开展研究,提出了跨基坑交改车行盖板+定制活络头组合方法来实现交通临时过渡方案,经应用解决了原有常规交通疏解中存在的系列问题,在此基础上,总结形成了省级工法1项,专利2件,该方法可于类似城区地铁车站施工中运用.
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文献信息
篇名 盖板体系转换技术在城市交通疏解体系中的运用
来源期刊 建筑安全 学科 交通运输
关键词 宽大异型地铁车站 明挖顺作法 跨基坑交通疏解 钢管柱活络头 交改车行盖板
年,卷(期) 2022,(3) 所属期刊栏目 基坑与边坡
研究方向 页码范围 43-46
页数 4页 分类号 U231.4
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-552X.2022.03.010
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研究主题发展历程
节点文献
宽大异型地铁车站
明挖顺作法
跨基坑交通疏解
钢管柱活络头
交改车行盖板
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
建筑安全
月刊
1004-552X
51-1390/TU
大16开
四川成都解放路二段95号
62-182
1986
chi
出版文献量(篇)
6278
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17
总被引数(次)
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